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24 fev 2025 13:44

Estações de metrô terão novos painéis de informações da chegadas e partidas dos trens

Licitação encerrada no dia 9 de dezembro prevê investimento de cerca de R$ 13,7 milhões na compra de 248 equipamentos para as 27 estações

Os painéis de informações da chegada e partida dos trens da Companhia do Metropolitano do Distrito Federal (Metrô-DF) vão contar com novo leiaute e funcionalidades para o usuário. Um novo protótipo dos painéis já está em desenvolvimento pela Companhia. A licitação para a aquisição dos novos 248 painéis a serem instalados nas 27 estações foi encerrada no último dia 9 de dezembro e a proposta vencedora, na modalidade ata de registro de preços, teve o valor de R$ 13,7 milhões. Os equipamentos começarão a ser instalados em janeiro de 2025.

O Metrô-DF já recebeu 55 unidades dos novos painéis para serem instalados nas estações ainda no início de 2025 | Foto: Divulgação/Metrô-DF

Ao todo, o Metrô-DF poderá comprar até 326 equipamentos – entre monitores, painéis e videowall – para substituir os que estão obsoletos nas estações e no Centro de Controle Operacional, de acordo com a disponibilidade orçamentária.

O novo sistema a ser instalado nos painéis, além das informações com o itinerário e o horário da chegada e partida dos trens poderá exibir campanhas e outras informações de cunho social e educativo do Metrô-DF e do Governo do Distrito Federal (GDF). Atualmente, também é possível visualizar os trajetos e horários pelo aplicativo Metrô-DF.

“É mais um serviço em benefício dos nossos usuários, que terão mais informações à sua disposição, além do itinerário e da chegada e partida dos trens”, informa o diretor-presidente do Metrô-DF, Handerson Cabral.

Até o momento, o Metrô-DF já recebeu 55 unidades dos painéis para serem instalados nas estações a partir de janeiro de 2025. Os equipamentos recebidos, atualmente, estão na fase de conferência e tombamento. No momento, o Metrô-DF tem 79 painéis em manutenção, sendo que a maior parte já não tem peças de reposição.

Os painéis foram instalados pela primeira vez nas estações do Metrô-DF em 2017 e muitos deles já não têm possibilidade de conserto, por isso a necessidade de substituição.

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